Me llamo Guillem.

Durante casi una década ayudé a construir software B2B que usaban cada mes 50.000 empleados y estudiantes en KLM (la aerolínea neerlandesa), NS (el ferrocarril nacional neerlandés) y BBVA (uno de los mayores bancos de España), y después software para satélites aeroespaciales. La clase de software en el que un fallo significa que un pago no se ejecuta, que un viajero lee "retrasado" en un andén de Utrecht, o que un satélite envía la telemetría equivocada mientras cruza el Atlántico. Esas organizaciones tienen equipos de ingeniería, departamentos de compras y ciclos de implantación de 18 meses, y cuando llevas unos cuantos te das cuenta de que la mayor parte del calendario son reuniones sobre el trabajo, no el trabajo.

Todo empezó en diciembre de 2025, en una conversación con amigos sobre lo que la IA acababa de hacer posible en el software. Uno me puso en contacto con una empresa de transporte de 30 vehículos que quería digitalizar un proceso que aún hacían a mano. En 2 días, tenían un prototipo funcionando.

Esa velocidad es la razón de ser de Engranatge. En una aerolínea, el mismo problema habría sido un ciclo de 18 meses, casi todo reuniones y papeleo. Una empresa de transporte de 30 vehículos no tiene nada de eso, así que el trabajo es solo el trabajo. La misma ingeniería, sin la espera. Soy curioso por naturaleza y me gusta construir cosas que le quitan trabajo de verdad a la gente, así que seguí construyéndolas.

Lo que defiendo, lo que rechazo

Lo que defiendo

Lo que rechazo

Una máquina por cada problema, en marcha a la mañana siguiente.

Presentaciones de 50.000 € que no cambian nada.

Conectar las herramientas que tu equipo ya usa.

Software nuevo que nadie ha pedido y nadie va a abrir.

Semanas, no trimestres.

Implantaciones de seis meses para un problema de dos semanas.

Precio honesto de fase piloto para un estudio de 40 personas.

Precio de gran empresa para un estudio de 40 personas.

Decírtelo en la llamada si no encaja.

Transparencia de cara a la galería que tapa la respuesta de verdad.

Tres cosas honestas

Tres cosas honestas antes de que decidas. Soy desarrollador, no comercial, y esta página probablemente es lo más largo que escribiré nunca sobre mí mismo. Estoy en fase piloto, así que tengo un puñado de casos reales en lugar de cincuenta logos pulidos, y cada uno es una empresa pequeña que puedo nombrar en una conversación privada. Si tengo que elegir entre prometer poco y entregar más, o hacerlo al revés, siempre elegiré lo primero.

La causa

Las máquinas hacen el trabajo de bajo valor. Los humanos hacen el trabajo de alto valor.

Si esto suena al tipo de taller al que le confiarías tu problema, cuéntamelo. Veinte minutos, sin diapositivas, y una respuesta honesta sobre si puedo construirlo.

Hablemos